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Förderthema

THG-Quote für Elektrofahrzeuge

Die THG-Quote ist keine klassische Förderung, sondern ein Handel mit eingesparten Treibhausgasen. Halterinnen und Halter reiner Elektrofahrzeuge können ihre Einsparung einmal pro Jahr an einen Vermarkter abtreten, der sie an quotenpflichtige Unternehmen weiterverkauft und dafür eine Prämie auszahlt. Zuständig für die Bestätigung ist eine Bundesbehörde, der Antrag läuft aber praktisch immer über einen privaten Anbieter. Grundlage ist der Fahrzeugschein, entscheidend ist, dass du zum Zeitpunkt der Abtretung als Halter eingetragen bist. Wie hoch die Prämie ausfällt, hängt vom Markt ab und schwankt, deshalb nennen wir hier keine Beträge.

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Illustration eines Blattes als Symbol für eingespartes Treibhausgas

Programme zu diesem Thema

Sortiert nach Ebene und Name. Alle Angaben zu Beträgen stammen aus den hinterlegten Programmdaten, nicht aus einer Schätzung. Auf der Programmseite stehen Quelle und Datum der letzten Prüfung.

Förderprogramme zum Thema THG-Quote für Elektrofahrzeuge
ProgrammFördergeberEbeneArtBetrag
IKK - Nachhaltige Mobilität (267)
KfWBundKreditbis 150 Mio. Euro
Investitionskredit Nachhaltige Mobilität (268, 269)
KfWBundKreditbis 50 Mio. Euro
THG-Quote für Betreiber öffentlich zugänglicher Ladepunkte (Paragraf 6 der 38. BImSchV)
Umweltbundesamt (UBA)BundPrämieohne Angabe
THG-Quote für E-Motorräder und zulassungspflichtige Krafträder
Umweltbundesamt (UBA)BundPrämieohne Angabe
THG-Quote für Halter von reinen Batterieelektrofahrzeugen (nicht-öffentliches Laden nach Paragraf 7 der 38. BImSchV)
Umweltbundesamt (UBA), Vermarktung über private THG-QuotenhändlerBundPrämieohne Angabe
THG-Quote mit Mehrfachanrechnung für E-Busse und schwere E-Nutzfahrzeuge (Paragraf 7 Absatz 6 der 38. BImSchV)
Umweltbundesamt (UBA)BundPrämieohne Angabe

Wer bekommt das

  • Private Halterinnen und Halter reiner Elektrofahrzeuge
  • Unternehmen mit elektrischen Firmenwagen oder Flotten
  • Vereine und Einrichtungen mit eigenen Elektrofahrzeugen
  • Betreiber öffentlich zugänglicher Ladepunkte
  • Nicht berechtigt sind in der Regel Hybridfahrzeuge

Wer genau antragsberechtigt ist, legt jedes Programm selbst fest. Die Zielgruppen stehen auf der jeweiligen Programmseite.

So läuft der Antrag

  1. 1Prüfen, ob das Fahrzeug rein elektrisch ist und du im Fahrzeugschein als Halter stehst.
  2. 2Anbieter vergleichen, dabei auf Auszahlungsmodell, Fristen und Bewertungen achten.
  3. 3Fahrzeugschein hochladen und die Abtretung für das laufende Jahr erteilen.
  4. 4Bestätigung der Behörde abwarten, das dauert je nach Runde einige Zeit.
  5. 5Auszahlung prüfen und den Vorgang für das nächste Jahr im Kalender vormerken.

Die vier häufigsten Fehler

  • Das Fahrzeug im selben Jahr mehrfach anmelden, pro Jahr ist nur eine Abtretung möglich.
  • Halterwechsel nicht bedenken, nach einem Verkauf steht die Quote der neuen Halterseite zu.
  • Anbieter nur nach der beworbenen Höhe wählen und die Auszahlungsbedingungen überlesen.
  • Steuerliche Behandlung im Betrieb ignorieren, bei Firmenfahrzeugen ist die Prämie eine Einnahme.

THG-Quote für Elektrofahrzeuge nach Bundesland

Neben den bundesweiten Programmen gibt es Landes- und Kommunalprogramme, die nur vor Ort gelten. Such dein Bundesland aus, dann siehst du, was dort zusätzlich in Frage kommt.

Häufige Fragen

Bekomme ich die Prämie auch für einen Hybrid?

Nein, die Quote gibt es für rein batterieelektrische Fahrzeuge. Hybride sind nicht erfasst.

Wie oft kann ich das machen?

Einmal pro Kalenderjahr und Fahrzeug. Eine zweite Abtretung im selben Jahr wird abgelehnt.

Wer zahlt die Prämie eigentlich?

Kein Amt, sondern ein privater Vermarkter, der die bestätigte Quote an Unternehmen mit Minderungspflicht weiterverkauft.

Wie hoch ist die Prämie?

Das ist ein Marktpreis und ändert sich laufend, deshalb steht hier keine Zahl. Vergleiche die aktuellen Angebote der Anbieter direkt.

Zählt ein Leasingfahrzeug?

Entscheidend ist der Eintrag im Fahrzeugschein. Wer dort als Halter steht, kann die Quote abtreten, bei Leasing ist das oft die Leasingnehmerseite.

Muss ich das versteuern?

Bei privaten Fahrzeugen ist die Prämie in der Regel unproblematisch, bei betrieblichen Fahrzeugen zählt sie zu den Betriebseinnahmen. Im Zweifel fragst du deine Steuerberatung.

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Eine Themenseite kennt dein Vorhaben nicht. Der Check schon, und er sagt dir auch, in welcher Reihenfolge du beantragen solltest.

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