Höhe der THG-Prämie
Die THG-Prämie ist keine festgelegte Förderung, sondern ein Marktpreis, der sich laufend ändert. Deshalb steht hier keine Zahl: Was du bekommst, entscheidet der Vertrag mit deinem Vermarkter zum Zeitpunkt der Abtretung.
Der Preis hängt an Angebot und Nachfrage nach Quoten, an der Fahrzeugklasse und am Geschäftsmodell des Anbieters. Manche zahlen einen Fixbetrag sofort, andere einen variablen Anteil nach der Bestätigung. Beides ist zulässig und beides kann sich lohnen, je nachdem wie viel Sicherheit du willst.
Falls in unserer Datenbank Programme rund um das Thema hinterlegt sind, stehen ihre Werte unten. Für die Quote selbst gilt: den aktuellen Preis nennen die Anbieter, nicht wir.
Beträge und Fördersätze der Programme
Alle Werte stammen aus den hinterlegten Programmdaten, nichts davon ist geschätzt. Wo ein Feld leer bleibt, haben wir keinen belastbaren Wert. Auf jeder Programmseite stehen Quelle und Datum der letzten Prüfung.
| Programm | Ebene | Art | Fördersatz | Betrag |
|---|---|---|---|---|
| IKK - Nachhaltige Mobilität (267)KfW | Bund | Kredit | ohne Angabe | bis 150 Mio. Euro |
| Investitionskredit Nachhaltige Mobilität (268, 269)KfW | Bund | Kredit | ohne Angabe | bis 50 Mio. Euro |
| Bundesförderung Industrie und Klimaschutz (BIK) – Modul 1, Teilmodul 3: ForschungsvorhabenBundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE), Projektträger KEI | Bund | Zuschuss | ohne Angabe | bis 35 Mio. Euro |
| Bundesförderung Industrie und Klimaschutz (BIK) Modul 1 - Dekarbonisierung der IndustrieKompetenzzentrum Klimaschutz in energieintensiven Industrien (KEI) im Auftrag des Bundes | Bund | Zuschuss | 40 Prozent | bis 30 Mio. Euro |
| Bundesförderung Industrie und Klimaschutz (BIK) – Modul 1, Teilmodul 1: Investitionsvorhaben (AGVO)Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE), Projektträger KEI | Bund | Zuschuss | 40 Prozent | bis 30 Mio. Euro |
| Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft (EEW) – Modul 4: Premiumförderung mit DekarbonisierungsbonusBundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) | Bund | Zuschuss | 45 Prozent | bis 20 Mio. Euro |
| Richtlinie zur Förderung der nachhaltigen Modernisierung von Binnenschiffen zur Verlagerung von Güterverkehr von der Straße auf die WasserstraßeBundesministerium für Verkehr (BMV), Bewilligungsbehörde Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) | Bund | Zuschuss | 80 Prozent | bis 4,5 Mio. Euro |
| Richtlinie zur Förderung emissionsfreier und emissionsarmer Antriebe sowie der nachhaltigen Modernisierung von BinnenschiffenBundesministerium für Verkehr (BMV), Bewilligungsbehörde Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) | Bund | Zuschuss | 80 Prozent | bis 4,5 Mio. Euro |
| Richtlinie zur Förderung der Nachrüstung von Emissionsminderungseinrichtungen von BinnenschiffenBundesministerium für Verkehr (BMV), Bewilligungsbehörde Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) | Bund | Zuschuss | 80 Prozent | bis 300.000 Euro |
| Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft (EEW) – Modul 6: Elektrifizierung von kleinen UnternehmenBundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) | Bund | Zuschuss | 33 Prozent | bis 200.000 Euro |
| Quotlix THG-QuoteQuotlix GmbH | Sonstige | Prämie | ohne Angabe | 120 Euro bis 12.000 Euro |
| THG-Prämie fairnergy für E-Pkw, E-Nutzfahrzeuge und E-Bussefairnergy | Sonstige | Prämie | ohne Angabe | 330 Euro bis 11.880 Euro |
| Elektrovorteil THG-PrämieElektrovorteil | Sonstige | Prämie | ohne Angabe | 300 Euro bis 10.850 Euro |
| THG-Prämie Elektrovorteil für E-Fahrzeuge und öffentliche LadepunkteElektrovorteil | Sonstige | Prämie | ohne Angabe | 300 Euro bis 10.850 Euro |
| Gebührenpflicht für UBA-Bescheinigungen zur THG-Quote ab 17. April 2026Umweltbundesamt auf Grundlage der Besonderen Gebührenverordnung des BMUKN | Bund | Sonstiges | ohne Angabe | 95 Euro bis 6.500 Euro |
| THG-Prämie Quotlix für E-Fahrzeuge und öffentliche LadestationenQuotlix | Sonstige | Prämie | ohne Angabe | 170 Euro bis 6.120 Euro |
| THG-Prämie wirkaufendeinethg.de für E-Fahrzeuge und Ladestationenwirkaufendeinethg.de | Sonstige | Prämie | ohne Angabe | 165 Euro bis 5.940 Euro |
| THG-Prämie geld-für-eauto.de für E-Fahrzeuge und Ladestromgeld-für-eauto.de | Sonstige | Prämie | ohne Angabe | 340 Euro bis 400 Euro |
| THG-Prämie über geld-für-eauto.deZusammenStromen GmbH | Sonstige | Prämie | ohne Angabe | 340 Euro bis 400 Euro |
| Förderrichtlinie zur nachhaltigen Modernisierung von Küstenschiffen (NaMKü)Bundesministerium für Verkehr (BMV), Projektträger TÜV Rheinland Consulting GmbH | Bund | Zuschuss | 80 Prozent | ohne Angabe |
| Richtlinie zur Förderung von Investitionen in Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs (KV-Förderrichtlinie)Bundesministerium für Verkehr (BMV), Bewilligung durch das Eisenbahn-Bundesamt (Schiene/Straße) bzw. die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (Wasserstraße) | Bund | Zuschuss | 80 Prozent | ab 100.000 Euro |
| KfW-Kredit 295 – Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft (Kreditvariante)KfW im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie | Bund | Kredit | 60 Prozent | ohne Angabe |
| Anschlussförderrichtlinie – Richtlinie zur Förderung des Neu- und Ausbaus, der Reaktivierung und des Ersatzes von Gleisanschlüssen sowie weiteren Anlagen des SchienengüterverkehrsBundesministerium für Verkehr (BMV), Bewilligungsbehörde Eisenbahn-Bundesamt (EBA) | Bund | Zuschuss | 50 Prozent | ab 15.000 Euro |
- BundKredit
IKK - Nachhaltige Mobilität (267)
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- bis 150 Mio. Euro
- BundKredit
Investitionskredit Nachhaltige Mobilität (268, 269)
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- bis 50 Mio. Euro
- BundZuschuss
Bundesförderung Industrie und Klimaschutz (BIK) – Modul 1, Teilmodul 3: Forschungsvorhaben
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- bis 35 Mio. Euro
- BundZuschuss
Bundesförderung Industrie und Klimaschutz (BIK) Modul 1 - Dekarbonisierung der Industrie
- Fördersatz
- 40 Prozent
- Betrag
- bis 30 Mio. Euro
- BundZuschuss
Bundesförderung Industrie und Klimaschutz (BIK) – Modul 1, Teilmodul 1: Investitionsvorhaben (AGVO)
- Fördersatz
- 40 Prozent
- Betrag
- bis 30 Mio. Euro
- BundZuschuss
Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft (EEW) – Modul 4: Premiumförderung mit Dekarbonisierungsbonus
- Fördersatz
- 45 Prozent
- Betrag
- bis 20 Mio. Euro
- BundZuschuss
Richtlinie zur Förderung der nachhaltigen Modernisierung von Binnenschiffen zur Verlagerung von Güterverkehr von der Straße auf die Wasserstraße
- Fördersatz
- 80 Prozent
- Betrag
- bis 4,5 Mio. Euro
- BundZuschuss
Richtlinie zur Förderung emissionsfreier und emissionsarmer Antriebe sowie der nachhaltigen Modernisierung von Binnenschiffen
- Fördersatz
- 80 Prozent
- Betrag
- bis 4,5 Mio. Euro
- BundZuschuss
Richtlinie zur Förderung der Nachrüstung von Emissionsminderungseinrichtungen von Binnenschiffen
- Fördersatz
- 80 Prozent
- Betrag
- bis 300.000 Euro
- BundZuschuss
Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft (EEW) – Modul 6: Elektrifizierung von kleinen Unternehmen
- Fördersatz
- 33 Prozent
- Betrag
- bis 200.000 Euro
- SonstigePrämie
Quotlix THG-Quote
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 120 Euro bis 12.000 Euro
- SonstigePrämie
THG-Prämie fairnergy für E-Pkw, E-Nutzfahrzeuge und E-Busse
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 330 Euro bis 11.880 Euro
- SonstigePrämie
Elektrovorteil THG-Prämie
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 300 Euro bis 10.850 Euro
- SonstigePrämie
THG-Prämie Elektrovorteil für E-Fahrzeuge und öffentliche Ladepunkte
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 300 Euro bis 10.850 Euro
- BundSonstiges
Gebührenpflicht für UBA-Bescheinigungen zur THG-Quote ab 17. April 2026
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 95 Euro bis 6.500 Euro
- SonstigePrämie
THG-Prämie Quotlix für E-Fahrzeuge und öffentliche Ladestationen
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 170 Euro bis 6.120 Euro
- SonstigePrämie
THG-Prämie wirkaufendeinethg.de für E-Fahrzeuge und Ladestationen
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 165 Euro bis 5.940 Euro
- SonstigePrämie
THG-Prämie geld-für-eauto.de für E-Fahrzeuge und Ladestrom
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 340 Euro bis 400 Euro
- SonstigePrämie
THG-Prämie über geld-für-eauto.de
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- 340 Euro bis 400 Euro
- BundZuschuss
Förderrichtlinie zur nachhaltigen Modernisierung von Küstenschiffen (NaMKü)
- Fördersatz
- 80 Prozent
- Betrag
- ohne Angabe
- BundZuschuss
Richtlinie zur Förderung von Investitionen in Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs (KV-Förderrichtlinie)
- Fördersatz
- 80 Prozent
- Betrag
- ab 100.000 Euro
- BundKredit
KfW-Kredit 295 – Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz in der Wirtschaft (Kreditvariante)
- Fördersatz
- 60 Prozent
- Betrag
- ohne Angabe
- BundZuschuss
Anschlussförderrichtlinie – Richtlinie zur Förderung des Neu- und Ausbaus, der Reaktivierung und des Ersatzes von Gleisanschlüssen sowie weiteren Anlagen des Schienengüterverkehrs
- Fördersatz
- 50 Prozent
- Betrag
- ab 15.000 Euro
Weitere 80 Programme nennen in unseren Daten keinen Betrag. Sie stehen trotzdem auf der Themenseite, denn ohne Betrag heißt nicht ohne Förderung.
Wie die Beträge zu lesen sind
Fördersatz
Anteil der förderfähigen Kosten in Prozent. Förderfähig ist nie die ganze Rechnung, welche Positionen zählen, definiert die Richtlinie.
Betrag
Unter- und Obergrenze aus den Programmdaten. Bei Krediten ist das die Kreditsumme und kein Zuschuss, beides lässt sich nicht direkt vergleichen.
Ohne Angabe
Heißt: wir haben keinen belastbaren Wert. Wir schätzen dann nicht, sondern verlinken die Quelle des Fördergebers.
Drei Rechenfehler, die teuer werden
Eine Prämienhöhe aus dem Vorjahr als Erwartung für dieses Jahr nehmen.
Nur auf den beworbenen Höchstbetrag sehen, der oft an Bedingungen hängt.
Bei Flotten mit einem Durchschnittswert je Fahrzeug kalkulieren, ohne den Vertrag zu prüfen.
Häufige Fragen zur Höhe
Wie viel bekomme ich für die THG-Quote?
Das ist ein Marktpreis und ändert sich laufend, deshalb steht hier keine Zahl. Vergleiche die aktuellen Angebote der Anbieter direkt.
Warum schwankt die Prämie so stark?
Weil sie am Handel mit Emissionsminderungen hängt. Ändert sich die Nachfrage der quotenpflichtigen Unternehmen, ändert sich der Preis.
Fixbetrag oder variabler Anteil, was ist besser?
Das hängt davon ab, wie viel Planungssicherheit du willst. Eine Empfehlung geben wir bewusst nicht ab, das wäre Beratung.
Gibt es Unterschiede nach Fahrzeugklasse?
Ja, die anrechenbare Einsparung unterscheidet sich zwischen Pkw, Nutzfahrzeugen und Bussen. Die Anbieter weisen das getrennt aus.